Выбор типа строения зависит прежде всего от вкуса застройщика, ведь дом может быть выполнен в виде коттеджа, избы и т. д. Определившись с этим, необходимо подумать о том, из каких материалов он будет построен. Дом может быть кирпичным, каменным, деревянным и др. Определиться с этим вам поможет то, с какой целью вы собираетесь строить дом. Если вам нужно место для летнего отдыха, можно подумать о каркасной деревянной конструкции. Конечно, если вы планируете дом для круглогодичного проживания, предпочтение следует отдать более солидным материалам – бревнам и кирпичу.
Определившись с материалом, подумайте о крыше. Поверьте, здесь тоже возможны затруднения, связанные с широким спектром кровельных материалов, который предлагает современный строительный рынок. Причем каждый из них обладает определенными достоинствами и недостатками, которые непременно следует учесть. Разумеется, дом начинается с фундамента. Но мы неслучайно не стали говорить об этом только сейчас. Дело в том, что выбор конструкции фундамента зависит от характера и особенностей того, что будет воздвигнуто на нем.
Под деревянные или каркасные стены вам не потребуется фундамент глубокого заложения, следовательно, и суммы, затраченные на него, будут различными. Правильный выбор не только сделает ваш дом прочным и долговечным, но и позволит сэкономить часть средств, которые пойдут на приобретение, например, отделочных материалов, которые тоже поставят вас перед альтернативой, потому что их качество и цвета весьма впечатляющи.
Категория: Отдых
Дома среднего класса
Дома среднего класса (особняки, коттеджи) – это результат профессионализма архитектора. Вопрос о том, насколько дом выдержан в том или ином стиле, особенно актуален. Его форма и архитектурные средства связаны отношениями гармонии, подчинены законам хорошего вкуса и демонстрируют композиционное мастерство архитектора. В результате объемная композиция дома индивидуальна и отличается выразительной пластикой, что подчеркивается деталями, особенностями фасада, выдержанными в определенном стиле и выполненными как из традиционных, так и из современных материалов.
Относительно элитарной архитектуры нужно сказать, что стильность, выразительность и яркая индивидуальность формы являются первостепенной задачей архитектора как профессионала.
Таким образом, говорить об общих подходах к строительству дома не представляется возможным. Здесь возможны все перечисленные выше стили, главными же остаются качество стиля и мастерство исполнения.
В современном жилище, рассчитанном на 1 семью, принято выделять такие наиболее часто встречающиеся архитектурные стили и направления (табл. 1), как:
– деревенский;
– современный, отличающийся индустриальными формами;
– хай-тек;
– историзм, включающий готику, классику, древнерусский стили и др.;
– регионализм (японский, мавританский стили и др.);
– современная стилизация (псевдомодерн, классика и др.);
– авангард;
– органичная архитектура;
– русская архитектура, опирающаяся на культурные прототипы;
– формализм (дом-замок, дом-сад и др.);
– бионическая архитектура.
Таблица 1
Основные особенности современных архитектурных стилей
Главная особенность современной архитектуры – отсутствие строгих ограничений в области формы, свобода в выборе формы, подчеркнутая индивидуальность. В связи с этим, собираясь строить дом, вы можете отдать предпочтение любому стилю или направлению, известному вам. Но при этом необходимо, чтобы архитектурная форма отражала ваше мироощущение и соответствовала вашему пониманию прекрасного. Если вы все-таки не можете положиться на свой вкус, следует прибегнуть к помощи архитектора, тогда, опираясь на грамотный и хорошо продуманный проект, вы сможете построить дом своей мечты.
Алтай
Алтай – это страна высоких красивых гор, глубоких голубых озер и великолепной природы!
У Вас есть шанс ощутить на себе чарующую магию Алтая, посмотреть дикие места, приобщиться к многовековой мудрости гор, познать самобытную культуру древних народов.
Не беда, если ваша физическая форма далека от идеальной – в компании с нашими опытными инструкторами вы без больших усилий пройдете по маршруту среди великолепных пейзажей и горных пиков.
Мы планируем туры индивидуально, исходя из Ваших интересов и возможностей. Комфортные джип туры позволят вам за относительно короткий промежуток времени окунуться в интересное путешествие, посмотреть все достопримечательности Алтая, посетить места силы, узнать легенды и мифы Горного Алтая. Лучшие туры по алтаю.
Даже в самых экстремальных турах мы не забываем о Вашем комфорте! Размещение в наших турах только в комфортабельных номерах.
Интересны наши туры будут и для профессиональных фотографов или просто людей увлекающихся фотографией, специально для Вас мы организуем Фото туры по Алтаю.
Для опытных туристов, идущих своим маршрутом, мы можем организовать заброску групп – быстро и профессионально.
Для любителей самостоятельного отдыха у нас есть карты генштаба Алтая в масштабах от 1:1000000 до 1:200000.
Для любителей охоты – почти круглый год мы организуем охот туры – внушительные трофеи и интересная охота Вам обеспечены.
Рыбалка в Горном Алтае увлекательна и многообразна – для любителей рыбалки можем организовать тур или заброску группы.
Наши инструкторы имеют огромный опыт путешествий по Горному Алтаю, обеспечены всем необходимым инвентарем для долгих путешествий.
Наши автомобили подготовлены для комфортного туризма, все джипы с левым рулем, всегда в прекрасном техническом состоянии, готовы к выезду в любом направлении.
Фото отчеты о наших путешествиях Вы можете просмотреть в Фотогалерея, видео на нашем канале в youtube (например, подъем на перевал Кату-Ярык).
Отдых на Алтае с каждым годом становится все более популярным и для этого есть причины. Красивая природа, дикие места, национальный колорит, доступность отдыха - вот лишь некоторые из них.
Самое важное для нас – обеспечить Вам комфортное безопасное путешествие по Алтаю, незабываемые впечатления и отдых на самом высшем уровне!
Для Вашего удобства мы готовы встретить Вас в аэропортах Новосибирска, Барнаула, Горно-Алтайска.
С эстетической точки зрения
С эстетической точки зрения функционализм сходен с конструктивизмом: те же простые ритмы, прямоугольные объемы, плоские крыши, отсутствие украшений и т. д.
Рационализм (1920–1930 гг.) (от лат. rationalis – «разумный»). Основной постулат рационализма – единство архитектурной формы, конструкции и функциональная обусловленность пространственной структуры. Для него характерна приверженность простым геометрическим формам, ставшим пластическим языком эпохи промышленной революции.
Принципы рационализма воплощали Ле Корбюзье (Франция), школа «Баухауз» (Германия), советские архитекторы из группы «АСНОВА» (Ассоциация новых архитекторов). В соответствии с принципами рационализма возводили как многоквартирные постройки, так и виллы и загородные дома.
Огромные окна (от пола до потолка), промдизайн деталей, первые этажи, расположенные на колоннах, и многое другое – всем этим мы обязаны рационализму.
Постмодерн (1960-е гг.). Этот архитектурный стиль возник в США и Западной Европе. Его сторонники выступали против засилья функциональной застройки, которая разрушала городскую среду, привнося в нее монотонность, однообразие и навевая тоску. Постмодернизм провозглашал принципы демократичности архитектуры как средство организации окружающего пространства, уважения индивидуума и необходимости совместного творчества с тем, для кого жилище строится. Это особенно ярко воплотилось в уникальных жилых постройках верхушки потребительского общества. Деконструктивизм – это одно из течений в современной западной архитектуры. Его нельзя назвать стилем, это скорее метод, создающий противоречие между традиционным восприятием человеком языка и смысла архитектуры и тем, что он видит перед собой. При проектировании преднамеренно разрушаются основополагающие понятия архитектуры – такие, как равновесие, вертикаль, горизонталь и архитектоника. Если в течение столетий архитекторы исповедовали принципы гармонии, порядка, пользы и стремились к красоте, то деконструктивизм освобождает от этого. Хаос и иррационализм – вот главные его черты.
Хай-тек (1960–1970 гг.) называют западным вариантом советского конструктивизма 1920-х гг., которые также провозглашает приоритет конструкции и инженерных коммуникаций в композиции и образе зданий. Это культ металла и современных технологий. В жилищном строительстве используют отдельные его элементы – такие, как пластиковые или металлические панели, намеренно неприкрытые конструкции и оборудование, металлические колонны и др. Все это отражает уровень и масштаб мышления современного человека.
Представив в общих чертах исторические и современные стили и направления, нельзя не заметить, что не все они предназначены для решения задач жилищного строительства, что многие архитектурные формы имеют отнюдь не жилищную природу. Прежде всего это касается готики, ампира, барокко, ренессанса, деконструкти-визма, хай-тек. В противоположность им классицизм, рококо, модерн, функционализм, рационализм, органичная архитектура, постмодерн и эклектика ориентированы на возведение жилых построек. Что касается романской архитектуры, русского барокко, историзма и конструктивизма, можно сказать, что они в некоторой степени связаны с жилищными формами.
Архитектор, начиная проектирование дома, должен сделать выбор в пользу 1 из 3 возможностей:
1) строить по принципам и правилам, уже устоявшимся в архитектуре;
2) создать что-то принципиально новое;
3) изобретать новый стиль для каждого отдельно взятого дома, что характерно для органичной архитектуры, в которой форма подчиняется потребностям семьи и связана с духом места.
Величина и уровень жилого дома влияют на основные принципы стилеобразования. В зависимости от этого можно выделить малые городские дома, дома среднего класса и элитарную архитектуру.
В сельских усадьбах, коттеджах и малых городских домах отмечается явное преобладание демократичной архитектуры. Видимо, поэтому вопрос о стиле возводимого здания даже не возникает. Дома строят в соответствии с культурными и эстетическими воззрениями заказчика. В связи с этим дома имеют в основном схожую объемную форму, планировку, конструктивные особенности и выдержаны в традициях сельской архитектуры.
Отдых в Крыму. Сколько стоит отпуск на российском полуострове
Цена отдыха в Крыму, как и на любом другом курорте, складывается из двух основных составляющих: стоимости дороги и проживания. О том, во что обойдётся в этом году отдых на полуострове, рассказывает АиФ.ru.
От фанерной комнатки до виллы
Самое дешёвое жильё в Крыму — маленькие комнатки, отделённые друг от друга фанерными перегородками. Чаще всего их строят во дворе, и популярностью они пользуются в курортный, тёплый сезон. Такие «апартаменты» нужны только для сна: всё остальное время отдыхающие проводят на пляже или осматривают достопримечательности. Главным преимуществом такого жилья является его близость к морю. Цена комнаток может варьироваться в зависимости от близости к береговой линии и сезона. Так, в «горячий» (середина июля – середина августа) и «бархатный» (с 10 по 20 сентября) сезон их стоимость обычно повышается на 40–50 гривен. В июне и начале июля они стоят около 100 гривен (380 рублей) с человека в сутки.
Комнаты в таких курортных городах, как Алушта, Ялта, Коктебель, Судак и др., стоят от 120–150 гривен (около 550 рублей) в сутки во время курортного сезона. Домик у моря обойдётся отдыхающим в ту же цену, что и квартира — около 400 гривен (1500 рублей) в сутки.
Гостиницы Крыма принимают оплату в рублях. Цена стандартного одноместного номера колеблется от 900 до 2300 рублей в сутки и зависит от класса гостиницы и сезона. В санаториях большинство путёвок раскуплено российскими профсоюзами. Стоимость путёвки составляет от одной до шести тысяч рублей в сутки с человека, в зависимости от сезона и наличия лечения. В некоторых санаториях процедуры стандартные (массаж, душ, электрофорез и т. д.) и включены в стоимость путёвки, а в других оплачиваются отдельно.
Элитные виллы на побережье сегодня стоят от 9645 до 11 000 руб. в сутки за современный дом и от 3500–7800 руб. — за резиденцию советской политической элиты. Для «дикарей» в Крыму ничего не изменится. Раньше для того, чтобы приехать в Крым с палаткой, необходимо было зарегистрироваться и заплатить взнос, но большинство туристов об этом даже не знали. Чаще всего плата взималась работниками заповедников, и не всегда легально. После присоединения Крыма к РФ заповедники перешли под юрисдикцию полуострова, а их посещение теперь должно регламентироваться российскими законами. Однако каким образом это будет делаться, пока не ясно.
Согласно украинским законам, хозяева, сдающие отдыхающим жильё, должны были платить налог в 2 %, однако в массе своей этого не происходило, так как договора на аренду не заключалось. Теперь платить налоги хозяева обязаны в российскую казну, но так как для Крыма введены налоговые льготы, скорее всего, ситуация для крымчан, сдающих жильё, останется прежней, а значит, и стоимость аренды в ближайшее время не увеличится.
Билет к морю
Если раньше на полуостров можно было добраться поездом, то после его присоединения к России это стало затруднительным. Хотя поезда через территорию Украины продолжают ходить в Крым, решиться ехать таким маршрутом готов не каждый. Добраться в Крым в обход Украины можно, воспользовавшись паромом через Керченский пролив. Можно также долететь самолётом до Симферополя. Российские железные дороги заявили о том, что в скором времени будут продаваться комплексные билеты, которые дадут пассажирам возможность сразу оплатить проезд на поезде и пароме. Продажу таких билетов планируется начать в июне, и их стоимость пока не определена.
В данный момент билет на паром стоит чуть больше 160 рублей, а цена перевозки машины — 1600 рублей. Стоимость авиабилета Москва – Симферополь туда и обратно составляет от 11 тыс. рублей. Проезд по Крыму не подорожал: знаменитый троллейбус от Симферополя до Ялты стоит 15 гривен, автобусы — на 5–10 гривен дороже. От Симферополя до Севастополя можно добраться за 24,96 гривны. В Крыму российская валюта действует наравне с украинской: курс, установленный правительством России, составляет 3,8 рубля за 1 гривну, меняться не будет.
Самолёт или автомобиль? Как выгоднее путешествовать
В преддверии майских праздников АиФ.ru решил посчитать, сколько будет стоить поездка на автомобиле и перелёт на самолёте, и сколько это займёт времени. В качестве примеров были выбраны наиболее востребованные туристические направления.
Перед каждым путешественником, организовывающим свою поездку самостоятельно, периодически встаёт вопрос о том, как добраться до места отдыха. Для некоторых важным является стоимость, для других — вопрос времени, кто-то боится летать, а кто-то любит поездить по окрестностям. Мы рассмотрели два варианта: путешествие на автомобиле и перелёт на самолёте. У каждого из них для каждого направления есть свои достоинства и недостатки.
Москва – Санкт-Петербург
Маршрут «Москва-Петербург» является самым популярными в России – чаще всего москвичи для поездки в Северную столицу используют железнодорожный транспорт, однако последние годы набирают популярность путешествия на автомобиле и самолётом. Попробуем разобраться, как же быстрее и дешевле можно добраться в Петербург из столицы.
Общее расстояние от Москвы до Питера составляет 714 километров. При расходе топлива в 10 литров на 100 километров вам понадобится 77 литров. За расчёт мы взяли Аи-95 стоимостью 33,13 рублей. Таким образом, потратить на бензин придётся 2 551 руб.
Без учёта пробок дорога из Москвы до Петербурга займёт 10 часов, а это значит, что в пути вам придётся перекусить. Средний чек в придорожных кафе или пунктах фаст-фуда составляет 300 рублей. Вместе с тратами на топливо и питанием в дороге расходы на одного человека составят 2 851 руб. Как правило, мало кто путешествует на машине в одиночку, поэтому если ехать вдвоём, расходы на каждого сокращаются до 1 575 руб., а если втроём, то и вовсе до 1 150 руб.
А если полететь самолётом? Минимальная цена билета из Москвы в Северную столицу и обратно на майские праздники составляет 4 781 руб. Кроме того, к сумме, потраченной на перелёт, надо добавить стоимость одной поездки на «Аэроэкспрессе» в размере 340 руб. или такси, которое обойдётся минимум в 1 000 руб. Если вы планируете пообедать перед посадкой на рейс, добавляйте к расходам еще 400-500 руб.
Авиаперелёт из Москвы в Санкт-Петербург займёт полтора часа. Однако не стоит забывать, что аэропорты находятся за чертой города, поэтому необходимо закладывать время на дорогу в аэропорт, а также на регистрацию на рейс и ожидание посадки – это 4 часа как минимум.
Получается, что путешествие в Питер самолётом в два с лишним раза быстрее, чем поездка на автомобиле, но при этом в два раза дороже (6 861 руб. против 2 851 руб. на человека).
Москва-Минск
Самый бюджетный авиабилёт по маршруту «Москва-Минск» на период с 1 по 4 мая предлагается за 8 778 руб. – в таком случае рейсы выполняются разными авиакомпаниями. Билет на самолёт одного перевозчика обойдётся в 15 729 руб. Время в пути – 1,5 часа, а с учётом дороги до аэропорта и ожидания рейса – минимум 4 часа (в один конец).
Таким образом, путешествие на самолёте из столицы России в столицу Белоруссии обойдётся минимум в 11 058 руб. на человека (с учётом авиабилета, оплаты «Аэроэкспресса» в Москве и такси в Минске, а также обеда).
По времени поездка на автомобиле не сильно уступает самолёту – общее расстояние от Москвы до Минска составляет 714 км, которые можно преодолеть за 8,5 часа. На маршруте нет платных дорог и не требуется прохождение границы. При этом расходы на топливо и на обед обойдутся в 2849 рублей на человека, если ехать вдвоём, траты сокращаются до 15 75 руб., а если втроём – до 1150 руб.
Москва-Вильнюс
Для непродолжительных путешествий в Европу отлично подходит Вильнюс – во-первых, двух-трёх дней хватит для знакомства с достопримечательностями города, а во-вторых, до столицы Литвы не так долго добираться, как в страны Центральной, и уж тем более Южной Европы.
Общее расстояние от Москвы до Вильнюса составляет 904 километра. На автомобиле вам предстоит проехать 470 км по России, 394 км по Белоруссии и 40 км по Литве. Дорога, без учёта пробок, займёт 12 часов. При расходе топлива 10 литров на 100 км вы потратите примерно 90 литров. Вместе с тратами на топливо и обед (600 руб.) расходы на автомобильную поездку из Москвы в Вильнюс составят 3571 руб. на человека (2 085 руб., если ехать вдвоём и 1 590, если втроём).
Что касается авиабилетов по маршруту «Москва-Вильнюс-Москва», они обойдутся как минимум в 13 914 руб. Вместе с расходами на транспорт, чтобы добраться до аэропорта и из него — до точки назначения, а также обед в ожидании рейса, сумма увеличивается до 16 694 руб. А время, потраченное в пути, составит 5-6 часов.
С точки зрения времени авиаперелёт из Москвы в Вильнюс быстрее и удобнее поездки на автомобиле, однако такое путешествие гораздо дороже.
Москва — Варшава
Можно добраться и до Варшавы. Общее расстояние в одну сторону составит 1257 км, из которых 470 км будут по дорогам России, 585 км по Белоруссии и 202 км по Польше. Без учёта пробок и прохождения границы в Бресте, на дорогу уйдёт около 19 часов. Траты на бензин составят около 3 600 руб. и 30 евро. Также нужно иметь в виду, что в Польше есть платные дороги, максимальная стоимость которых € 29,90. Если учитывать расходы на питание и вероятность ночёвки на территории Беларуссии, то стоимость поездки в Варшаву одного человека составит* 4419 руб. и 72 евро, каждого из двоих – 2610 руб. и 43 евро, из троих – 2006 руб. и 34 евро. Нужно помнить, что при оплате наличными продуктов и бензина потребуется обменять деньги на местную валюту, либо расплачиваться карточкой.
Перелёт прямым рейсом из Москвы в Варшаву и обратно будет стоить 355 евро и займёт 2 часа. С учётом «Аэроэкспресса» (700 руб.) и такси в Польше (порядка 2000 руб.) всё путешествие может занять 5,5-6 часов.
Поездка на автомобиле безусловно проигрывает по временным затратам, но всё же она дешевле, чем перелёт. Плюс можно недорого поездить по окрестностям, а если не жить в центре города, то не будет трат на парковку.
Москва — Прага
Одним из самых любимых российскими туристами городов является Прага. Город с прекрасной архитектурой содержит не так много достопримечательностей, как Вена или Дрезден, и двух-трёх дней обычно бывает достаточно для знакомства со столицей Чехии. Для того, чтобы сэкономить на авиабилетах (билет будет стоить 398 евро) придётся потратить на перелёт и пересадки 16-17 часов. Прямой рейс стоит несколько дороже – 23 470 руб., но время в самолёте займёт всего 2,5 часа. И в том, и в другом случае не нужно забывать про траты на «Аэроэкспресс» в Москве (туда-обратно — 700 руб.) и порядка 250 руб. на экспресс из аэропорта в Прагу. Время на прибытие в аэропорт и необходимые регистрационные процедуры займёт ещё около 3-4 часов.
Поездка на автомобиле, которая займёт более 24 часов, уже может стать отдельным приключением. Из общего расстояния в 1 886 км почти половина идёт по территории Евросоюза. К тратам на бензин, которые составят 3 600 руб. и около 100 евро, добавляются оплата дорог в Польше и Чехии – менее 42 евро. При такой длительной поездке уже сложно обойтись без ночёвок — дешевле всего (около 200 рублей на человека) будет остановиться на территории Белоруссии, не доезжая до границы. В итоге, с учётом питания, поездка одного человека в Чехию на автомобиле обойдётся* в 4 419 руб. и 170 евро, если ехать вдвоём, на каждого будет потрачено 2 610 руб. и 100 евро, если ехать втроём – 2 006 руб. и 77 евро.
Поездка на автомобиле в Прагу всё ещё остаётся более выгодной с точки зрения финансов при поездке двух человек, но спорна с точки зрения временных затрат. Хотя если ехать за рулём по очереди и получать от этого удовольствие, поездка может быть оправдана. С другой стороны, если каникулы коротки, то тратить половину времени на дорогу и передвигаться по Праге пешком (центр города закрыт для транзитного проезда автотранспорта), может быть и бессмысленно.
Москва — Париж
Ну а для тех, кто не столько стремится сэкономить, сколько любит автопутешествия, поездка в Париж может стать одним из вариантов отпуска. Про краткосрочный визит в столицу Франции говорить уже бессмысленно, поскольку только дорога в одну сторону займёт около 36 часов, а пробег составит более 3 000 км. Но если проезд по территории России и Белоруссии можно оценить как простой перегон, то Польша, Германия и Бельгия уже могут порадовать взгляд живописными пейзажами. Для такого путешествия нужно будет приготовить 3 600 руб. и около 300 евро на бензин, примерно 60 евро на платные дороги и около 110 евро на питание в пути. На ночь можно остановиться на территории любого из государств: одно место в белорусском мотеле (не в Минске) стоит около 200 руб., в польском – € 10, в немецком – € 20. В итоге поездка одного человека обойдётся* в 4419 руб. и 473 евро, двух – 2610 руб. и 300 евро, трёх – 2006 руб. и 240 евро.
Перелёт до Парижа и обратно в Москву в экономном режиме с пересадками будет стоить 415 евро и займёт до 15 часов (с учетом транзита). Прямой рейс обойдётся в 43 000 руб. (4 часа туда, 3,5 обратно). Добраться до аэропорта и назад на «Аэроэкспресс» в Москве стоит 700 руб. Услуги такси из Парижа и обратно оцениваются в 150 евро или можно воспользоваться шатлом за 30 евро.
Если сравнивать перелёт самолётом и поездку на автомобиле в Париж, то по денежным тратам они сопоставимы, если подразумевается прямой рейс. Самым доступным по финансам и промежуточным вариантом по времени является перелёт с пересадками. Но в случае путешествия вдвоём и тем более —втроём, с точки зрения экономии имеет смысл рассмотреть вариант автомобильного путешествия.
И в заключение. Если долгий путь в машине вас не пугает, то при планировании поездки нужно учитывать время, которое тратится на пересечение границы, особенно в период праздников. В дни школьных каникул на КПП в Бресте можно было провести около четырёх часов, в обычные дни при удачном стечении обстоятельств прохождение легкового автомобиля занимает чуть более двух часов. Внутри Шенгенской зоны пересечение границ занимает гораздо меньше времени. А между Германией, Бельгией и Францией и вовсе отсутствует. Если автомобиль тратит меньше топлива, чем приведённые в расчётах 10 л на 100 км, то поездка становится ещё выгоднее.
* Рассчитывается поездка на автомобиле со средним расходом бензина Аи-95 в 10 л на 100 км, с условием того, что пробег по территории каждого государства считается отдельно в валюте этого государства по средней цене на маршруте по состоянию на 9 апреля 2014 года.