ООО "Северная миля" была создана в 2009 году. На сегодняшний день - это динамично развивающаяся компания, которая занимает одно из лидирующих мест на рынке поставок швартовых тумб, занимается поставкой судового оборудования, оборудования для береговых объектов и обустройства причалов, имеет обширную сеть контактов с проверенными производителями и опытными специалистами, что позволяет оперативно решать вопросы любой сложности.
ШВАРТОВЫЕ ТУМБЫ ТСО, ШВАРТОВЫЕ ТУМБЫ ТСС, ШВАРТОВЫЕ ТУМБЫ ТСД
ЯКОРЯ И ЯКОРНЫЕ ЦЕПИ; ДЕЛЬНЫЕ ВЕЩИ - СУДОВОЙ ЛЮК, СУДОВОЙ ИЛЛЮМИНАТОР, СУДОВАЯ ДВЕРЬ; ПРИЧАЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА - РЫМ ШВАРТОВЫЙ И РЕЗИНОВЫЙ ОТБОЙНИК АРОЧНЫЙ, ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ И КРАНЕЦ ШВАРТОВЫЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ; ТАКЕЛАЖ СУДОВОЙ - ТАЛРЕПЫ, КОУШ, СКОБЫ
Со всей нашей продукцией можно ознакомиться тут ссылка
С 2015 ГОДА КОМПАНИЯ «СЕВЕРНАЯ МИЛЯ» НАЛАДИЛА ПРОИЗВОДСТВО МОДЕРНИЗИРОВАННЫХ ШВАРТОВЫХ ТУМБ. МОДЕРНИЗИРОВАННЫЕ ШВАРТОВЫЕ ТУМБЫ ЯВЛЯЮТСЯ БОЛЕЕ УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫМИ В СРАВНЕНИИ С ПРЕДШЕСТВУЮЩИМИ МОДЕЛЯМИ. БЛАГОДАРЯ ОСОБЕННОСТЯМ КОНСТРУКЦИИ И МАТЕРИАЛУ ИЗГОТОВЛЕНИЯ, ТСО(М) ТРЕБУЮТ МЕНЬШЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ИМЕЮТ БОЛЬШИЕ УГЛЫ НАКЛОНА ШВАРТОВЫХ И СЛУЖАТ ГОРАЗДО ДОЛЬШЕ.
МЫ РАБОТАЕМ НЕ ТОЛЬКО ПО ИМЕЮЩИМСЯ ЧЕРТЕЖАМ, НО И ПО ЧЕРТЕЖАМ ЗАКАЗЧИКА.
В ПРОЦЕССЕ РАБОТЫ СОБЛЮДАЕМ ОГОВОРЕННЫЕ СРОКИ.
РАБОТАЕМ НЕ ТОЛЬКО С ОТЕЧЕСТВЕННЫМИ, НО И С ЗАРУБЕЖНЫМИ КОМПАНИЯМИ.
МЫ ЯВЛЯЕМСЯ НАДЕЖНЫМИ ПОСТАВЩИКАМИ.
Мы осуществляем поставку/продажу как по всем регионам России, так и за рубеж.
ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ КРАНЕЦ
Грамотная и безопасная швартовка одинаково важна как для больших, так и для маломерных судов. Пневматические швартовые кранцы с огромным диапазоном диаметров и размеров прекрасно справляются с этой задачей. Кранцы швартовые пневматические являясь разновидностью резиновых отбойников , используются для защиты от механических повреждений и амортизации ударов корпуса судна о причальную стенку в процессе швартовки и буксировки. Кранец швартовый пневматический представляет собой резиновый баллон цилиндрической формы с металлическими фланцами, расположенными на скругленных торцах. Внутрь баллона вмонтирована резиновая камера с вентилем для заполнения устройства воздухом. Для улучшения защитных свойств, поверх баллона надевают сеть, сплетенную из стальных канатов, пропущенных через резиновые трубки и дополненную шинами. Это позволяет не только увеличить упругость и энергоемкость устройства, но и минимизировать площадь контактного давления на корпус судна. Среди очевидных плюсов швартового пневматического кранца помимо устойчивости к перепадам температуры и ультрафиолетовому излучению следует отметить большую упругость, устойчивость к износам и простоту установки. В зависимости от размеров кранцы швартовые пневматические могут устанавливаться как в горизонтальном, так и в вертикальном положении и находиться как наплаву, так и в подвешенном положении.
Так же Северная миля поставляет РЕЗИНОВЫЕ ОТБОЙНИКИ (ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ И АРОЧНЫЙ)
ЯКОРЬ ХОЛЛА
Якорь Холла ПРИНАДЛЕЖИТ К ТИПУ БЕСШТОКОВЫХ ЯКОРЕЙ С ПОВОРОТНЫМИ ЛАПАМИ.
Изобретенный более 100 лет назад англичанином Холлом и ставший прообразом множества новых конструкций (шпек-анкер, якорь Матросова, якорь Дэнфорта и т.д.), до наших дней он дошел практически без изменений. Конструкция данного якоря проста, универсальна и представлена веретеном квадратного сечения, продетым сквозь кованую коробку и зафиксированным в ней благодаря двум вставленным болтам. В нижней части веретена расположены выступы, которые образуют ось , на этих выступах качается коробка. К верху веретена присоединена скоба для крепления якорной цепи. Угол отклонения лап ограничен 45 градусами. Приливы, находящиеся внизу коробки и на лапах, способствуют погружению якоря в грунт и повороту лап, усиленных лопатообразными утолщениями. Однако, из-за особенностей устройства, данный тип якоря эффективен не на всех видах грунтов, т.к. удерживает судно не благодаря заглублению лап, а при помощи нагребаемого ими бугра и, в следствие возникающего вращающего момента, якорь может выйти из грунта. Коэффициент держащей силы якоря Холла невелик. Хотя сейчас в силу ряда недостатков, выявленных временем , он и замещается более новыми конструкциями, все же в некоторых условиях якорь Холла достаточно распространен. Обладая классической конструкцией, якорь Холла очень прост и удобен в эксплуатации, что дает возможность его использования в сложных условиях: якорь быстро отдается, не отягощенный наличием штока, он легко втягивается в клюз , не опасен для судов в местах небольших глубин, особенности строения якоря Холла практически полностью исключают запутывание якорной цепи за лапы. Не смотря на то, что во многих странах к якорю Холла сохраняется интерес, в основном как к историческому объекту, грамотно подобранная модель этого якоря прекрасно справляется с возлагаемыми на нее требованиями.
Таблица и чертеж смотреть
ПО МНОГИМ ПУНКТАМ МЫ РАБОТАЕМ НЕ ТОЛЬКО ПО ИМЕЮЩИМСЯ ЧЕРТЕЖАМ, НО И ПО ЧЕРТЕЖАМ ЗАКАЗЧИКА.
В ПРОЦЕССЕ РАБОТЫ СОБЛЮДАЕМ ОГОВОРЕННЫЕ СРОКИ.
РАБОТАЕМ НЕ ТОЛЬКО С ОТЕЧЕСТВЕННЫМИ, НО И С ЗАРУБЕЖНЫМИ КОМПАНИЯМИ.
МЫ ЯВЛЯЕМСЯ НАДЕЖНЫМИ ПОСТАВЩИКАМИ.
Швартовые Тумбы ТСО, Швартовые Тумбы ТСС, Швартовые Тумбы ТСД
Якоря и якорные цепи; дельные вещи - судовой люк, судовой иллюминатор, судовая дверь; причальные устройства - рым швартовый и резиновый отбойник арочный, цилиндрический и кранец швартовый пневматический; такелаж судовой - талрепы, коуш, скобы
АДРЕС
Санкт-Петербург, Химический переулок, д. 1, Литер БЕ, офис 88.
Бизнес-центр АСТ
ТЕЛЕФОНЫ
+ 7 (812) 332-16-14
+7 (812) 64-339-65, факс: +7 (812) 244-05-41 (доб. 9)
www.nordmile.ru
E-MAIL
nordmile@nordmile.ru, nordmile@mail.ru